Как правильно защищать двигатель автомобиля зимой?

А зачем его защищать? Для чего? И от кого?

От холода? Если на улице температуры по -30 -40, то главное иметь снизу защиту (металл или пластик), а сверху можно ничего не подкладывать. Практического смысла в этом особо нет. Верхняя часть мотора быстро прогревается что с одеялом, что без одеяла. Единственное, если хочешь, можно на капот с внутренней стороны налепить утеплители. И то смысла не много, но лучше, чем кидать ткань на раскалённый металл. Реальный профит есть только, когда затыкаешь морду. А именно решетку радиатора и отверстия в бампере. Потому что единственное, что способствует быстрому остыванию и охлаждению всей системы - это встречный поток воздуха, который во время езды из -30 превращается в -40.

Но это лишь имеет смысл делать, если тебе нужно обязательно ездить куда-то на другой конец может быть города и если у вас температура около -30 и ниже это норм. В -10..-20 эти способы пользы не принесут никакой. ДВС работает в штатном режиме. А в -30 -40 ты можешь немного облегчить ему работу. Но повторюсь: что с одеялом, что со всеми этими утеплениями, двигатель по утрам одинаково холодный. И если уровень жижи и термостат исправны, то прогрев будет всегда одинаковый. У меня в -20...-30 до 50° машина прогревалась всегда за 5-6 минут. То есть стрелка температуры начинала уже подыматься. А укутанная морда позволяла плавно начать движение и не охлаждать лишним потоком воздуха мотор. Тем самым быстрее прогрев его на ходу