Как скажется на нас и на ценах железнодорожного транспорта?

Эта доля сократится естественным образом за счёт увеличения грузопассажирских потоков по автомагистралям. Понимаю, звучит необычно с учётом качества наших дорог, до магистралей многим ещё далеко. Тем не менее впереди - 15 лет и центральные власти действительно вкладывают большие средства в регионы на строительство новых дорог. К сожалению, часто средства на местах просто раворовывают, а вместо дорог - заплаты на заплате.

Знаете, чтобы я сделал? Разрешил бы губернаторам иметь свои дорожно-строительные фирмы, но с современным немецким оборудованием и техникой. И пусть бы они осваивали напрямую федеральные средства. Глядишь и откатов никому не платить, и спрашивать будет с кого напрямую. Пусть зарабатывают ( не крадёт ведь), лишь бы дело спорилось и стране только лучше от этого бы стало. Он за свой губернаторский срок всю область бы в асфальт закатал.

Ах, да, про нас забыл). Да никак на нас не скажется. Часть на поездах, а часть на автомобилях и автобусах. В Штатах на автобусе через всю страну ездят и ничего) Лишь бы дорога была приятной)

Как уменьшение доли железнодорожных грузоперевозок повлияет на пассажиров - неизвестно. Однако это ухудшит экологическую ситуацию, ведь в России на данный момент очень мало грузовых автомобилей с электродвигателем и другими экологичными видами двигателей в, а поезда достаточно слабо загрязняют воздух