Почему в 90-е годы таксисты зарабатывали гораздо больше, чем сейчас?

90е - очень разные

За 10 лет экономика россии прошла от ситуации когда 1 доллар был бешенные деньги и до почти современного курса валюты

Поэтому и заработки очень отличались

Я помню в 90м у меня был роман с моей первой женой

Я работал и жил в Ясенево, жена работала и жила в сокольниках

То есть через весь город

Я работал на скорой

Зарплата была - 500 рублей - 20 долларов по тому курсу

20 долларов это было 20 пачек сигарет в валютном магазине или ЖКХ, еда и проезд на месяц, если смотреть по ценам все еще живущего в те времена ссср

Уже были новые русские которые гоняли на мерседесах

Бандиты пуляющие на бумерах

Чемоданы валюты

И при этом меня на такси вез водитель от работы к дому через весь город за 10 рублей

Что такое 10 рублей при зарплата в 500 р? Ерунда же

А что такое 10 р при цене сигарет в 25 рублей - очень мало

Поэтому и получалось что на деньги СССР водитель зарабатывал много

А для покупки того что привозили изза границы - очень мало

ВАЗ 2109 стоил все еще официально - 7 или 8 тысяч рублей, на черном рынке 25000 рублей - 1000 долларов

Комната в коммуналке - 7000 долларов

Однушка - 15000 долларов а двушка - 25000 долларов

И вот в этом непонятном венегрете мы все и крутились

Старики путались страшно

Пиво стоило 5 рублей и до метро доехать на тачке - 5 рублей

А системны блок пень 286 - 3000-5000 долларов)

Ксерокс - 1500

Монитор 500-800

Через 10 лет все изменилось и цены как то устаканились

Золото стоило 10 долларов (300 р) за грамм в 1999 году

Зарплата примерно средняя в коммерции была 200 долларов

И при этом моя третья жена в 2000 получала в государственной организации все те же 500 рублей - те же 20 долларов примерно

А брат на скорой получал 8!!!!!!! долларов в месяц

Но все равно уже как то стало понятно, что и сколько стоит

Так вот в середине 90х я мог за смену заработать 100 долларов

А таксист продолжал возить за 10-15 рублей

Но таксисты торговали алкоголем, наркотиками, презервативами, перевозили разные грузы и оружие

В общем крутились как могли

Вот и зарабатывали

Я помню на свадьбу моего друга в 1992 году, я попросил повозить меня с девушкой моего знакомого таксиста

Так он приехал за мной утром, отвез на рынок, я купил 2 букета, поехал за девушкой, потом поехали в загс, он нас ждал, потом поехали в ресторан - он ждал, потом поехали к другу на квартиру

Я заплатил этому парню 500 рублей - зарплата врача за месяц, и еще в подарок два блока данхила отдал)

Но 500 р были 20 долларами)

Много или мало?

За 1 день зарплату госслужащего это вроде не мало, тысячи людей жили на 500 р целый месяц, учителя например

А у меня это была 1/5 часть моей однодневной халтуры

Не так и много

Если бы еще такие дни были каждый день)

с другой стороны сейчас у меня знакомый таксист поднимает за 20 дней вахты

160 000 рублей

По моему не так и мало

В 90-е годы, таксисты (бомбилы), работали сами на себя, никому ничего не "отстегивая" из своего заработка.

Многие владельцы автомобилей, даже и не таксовали постоянно, а подрабатывали в свободное от основной работы, время. На основной работе, многие, месяцами сидели без зарплаты, и если в семье был автомобиль, то это здорово выручало. Можно было выехать, потаксовать вечер и ночь, и накалымить денежек на продукты и текущие расходы.

К тому же, в те годы, у людей не было столько автомобилей, сколько сейчас (спасибо автокредитоаанию).

Сейчас, везде рулят агрегаторы - яндекс-такси, Ситимобил и другие. Таксисты, работая с агрегаторами, должны выплачивать им определенный процент. Заказ такси, сейчас, повсеместно, происходит по телефону или через приложение на смартфоне, на улице, уже никто не голосует.

Просто выехать и "побомбить", у владельца автомобиля, не получится.

К тому же, в крупных городах, существует ещё и каршеринг.

Единственное, что ещё осталось от тех времён - это "попутчики".

Это, когда те, кто работает в Москве, и ездит на работу на автомобиле, для того, чтобы отбить затраты на бензин, подъезжает к определенной станции метро и набирает попутчиков, которые, едут в тот же город Московской области (в основном, с работы или учебы). Цена вопроса - стоимость поездки на автобусе из Москвы до данного города Подмосковья.

Но и то, там, это нужно делать очень аккуратно, иначе, могут и "разобраться" другие таксисты - те, которые, возят пассажиров по коммерческой цене.

Потому что ситуация в корне отличается.

Раньше таксисты работали во многом "в серую", даже если от официальных автопарков выезжали в рейс. Проконтролировать всех оказывалось технически и организационно невозможно.

Теперь "рулят" агрегаторы и крупные таксопарки. Те и другие (особенно агрегаторы) выигрывают колоссально у мелких фирмочек и "бомбил" по себестоимости проезда. Соответственно, клиентам выгоднее обращаться к ним. Но при этом на руки водителям достаётся существенно меньше средств. Да ещё и разные хитрые схемы придумывают, чтобы погонять таксистов сильнее, а платить им за это неизменную сумму. Например, сейчас, как гласят некоторые сообщения, чтобы получать, как ещё в 2018 году было, приходится таксистам от 14 до 18 часов за день крутить руль...

Во-первых, тогда только набирало спрос такси. Во-вторых, тогда больше всех зарабатывали бомбилы. Так как было мало такси по телефону или не было онлайн такси. Городской телефон был не у всех. В-третьих, тогда было мало автомобилей, и люди шли работать на завод. В-четвёртых, тогда такси набирало массовый оборот. Сейчас уже никого такси не удивишь. Даже сейчас таксисты хотят стать пассажирами.

Практически все работники такси в то время имели хороший приработок. Не отходя от машины, так сказать. В эпоху тотального дефицита и продаж, если не изменяет память, с двух часов дня. Практически все таксисты имели личные автомобили также, судя по родственникам.

Таксисты в 90 были востребованы у большенства людей не было личных авто но нужно было как кто обходится и без него. Поэтому люди в большем количестве пользовались услугами такси