Можно ли самостоятельно снять сигнализацию с машины?
У нас достаточно изношенная машина, и вот последнее время она стала очень капризной! С сигнализацией у нас уже давно были проблемы - она орала днем и ночью, когда ее трогали и когда не трогали. В итоге нам отключили звук на сигнализации и какое-то время она вела себя как обычно. Но в последнее время срабатывает противоугонный механизм! Машина едет, а потом через какое-то количество км останавливается не заводится. Можно ли избавиться самостоятельно от этой неисправности? Если да, то как?
Ответы (3):
Как минимум , сигнализация встроена в электросхему автомобиля в четырех местах. Снять может только человек обладающий соответствующими знаниями. Для вас главное не снять , а отключить блокировку в зажигании и в схеме запуска. Профессионалы устанавливают эти коммутации максимально скрытно , так что для простого человека эта работа не под силу. Обратитесь к автоэлектрику или просто к человеку разбирающемуся в электронике. Подчеркиваю , вам надо отключить "врезку" на зажигание и на систему запуска. Остальное пусть "болтается" , оно вам не помешает. Хорошо , если у вас сохранилась документация на сигнализацию , если нет , надо найти блок , под рулевой крышкой и записать модель вашей сигнализации.
Возможно, вопрос уже не актуален, так как с момента его создания прошло довольно много времени. Но, может, будет интересно кому-то другому... В принципе, сам по себе блок сигнализации является электронным устройством и его надежность и срок службы довольно высоки. Причиной же описываемых явлений наиболее вероятно могут являться неполадки в связанных с этим блоком дополнительных устройствах, подвергающихся при работе механическим воздействиям и, соответственно, износу. Это, прежде всего, кнопка контроля водительской двери, как наиболее часто подвергающаяся воздействию. Далее - кнопка передней пассажирской двери. Затем - задние двери, кнопка багажника и кнопка капота. Вот "хвостики" от этих кнопок и надо перемкнуть и надежно заизолировать. Также проверить надежность соединения разъемов с блоком сигнализации (или надежность контактов, если провода к блоку подсоединяются через клеммную колодку с винтами. В этом случае лучше поставить перемычки на места подключения кнопок непосредственно на блоке, а подозрительные провода отсоединить).
Смотря как сигнализация встроена в автомобиль, если это самая дешевая или старая сигнализация то ее и самому можно снять.
А бывают и очень сложные системы которые прочно интегрированы в мозги машины и ее снять может только специалист.
Еще может быть дополнительное оборудование установлено типа магнитного клапана и он работает только если сигнализация разрешает это и пока его не удалить сигнализацию снимать нельзя.