Зачем объезжать лежачего полицейского?

А Вы попробуйте проехать по полицейскому одним колесом и двумя колесами. Разница вполне ощутима.

Стремление обьясняется законами физики курса средней школы. Проведите мысленно осевую линию по центру вдоль кузова автомобиля. На этой оси находится центр тяжести. Если приложить усилие к этой оси центра тяжести, то мы поднимем весь автомобиль, соответственно и усилий приложим много чтобы его поднять. Одновременный наезд двумя колесами в результирующем импульсе дает приложение силы именно в эту ось центра тяжести, и вся эта динамическая система отрабатывает действие по подьему автомобиля. А если наехать на полицейского одним колесом - усилие приложится в точку крепления опоры наезжающего колеса. Это значит что ось центра тяжести остается неподвижной, а машине просто сообщается крутящий момент вокруг этой оси, который гасится системой амортизации. Другими словами в этом случае выполняется работа по поднятию на высоту полицейского не всей машины а только ее части. И поскольку часть меньше целого, то и работа тоже меньше, и износ работающих механизмов меньше.

Ну как же... Есть не сакральный, а самый что ни на есть практический смысл: нагрузка на амортизаторы половинчатая. Только на один. И то - экономия и бережливость. Скажем, точно так же он объедет яму, даже если она не угрожает оторвать колесо или пробить картер...

Потому что берегут ресурс амортизатора. Полицейский-то не упирается в бордюр, там есть некоторое расстояние, вот правое колесо как раз и помещается. Кстати заехать на бордюр проще поочередно передними колесами чем обоими одновременно.

Так подвеску можно сберечь, на нее снизится нагрузка, чтобы не испытать дискомфорта во время движения, когда тряхнет на не ровной дороге. Лежачие полицейские очень важны, водители замедляют скорость, и не несутся сломя голову.