Что нужно знать, чтобы не переплачивать за шиномонтаж?

На каждую операцию при шиномонтаже (снять колесо с автомобиля, демонтировать шину, монтировать шину, балансировать колесо, установить колесо на автомобиль) есть норматив, выражающийся в нормо-часах. Он может незначительно отличаться в зависимости от марки авто. Стоимость же нормо-часа в техцентрах может отличаться в разы. Отсюда и разница в стоимости шиномонтажа в целом. Для однотипных последовательностей, коей является замена всех шин, сервисы разрабатывают пакетную услугу с одним нормативом и стоимостью, которая учитывает скидку за пакет. Если вы потребуете обсчитать все операции по отдельности, выйдет дороже процентов на 30. Поэтому, если Вам надо собрать новые колеса, отбалансировать их и поставить на автомобиль, а Вам называют полную сумму, не капризничайте и соглашайтесь.

Сэкономить можно, подобрав сервис с наиболее низкой стоимостью услуги, приобретя в магазине вентили (соски, ниппели), а также снимая и устанавливая на автомобиль свои колеса по одному самостоятельно (это возможно только в небольшой мастерской). Пример: 15й радиус максимум 2000, минимум 1000 рублей.

Хм, а чего там покупать, неужели сам будешь приезжать со своими грузиками и просить свои поставить?

Я как правило запоминаю монтажку где мне понравилось (скорость работы, качество и отсутствие очереди) и там завсегдатаем становлюсь, лишь бы круглосуточная, чтоб в сезон без очереди ласты менять, а так выбираю по ценам, где подешевле. В общем-то работа ума не надо.

Но мне один раз повезло, дали стажировщика (я сам не снимаю колесы, не умею и учиться не буду), он мне на диске болт сорвал м.... Безрукий, мне пришлось высверливать застрявший болт в сервисе.

Единственное что с собой надо иметь помимо балонника для секреток (на всякий пожарный) так это презервативы для колёс, чтобы машину не пачкать. )