Причины «закипания­» карбюраторного двигателя?

Причины "закипания" карбюраторного двигателя:

*неисправность системы охлаждения двигателя

*отсутствие охлаждающей жидкости в системе

*неисправности вентилятора

*неисправности радиатора

*недостаточное воздушное охлаждение

*неисправность помпы

*нарушение герметичности системы охлажления

Причин довольно много разные к примеру в летнее время может просто радиатор забиться тополиный пух ,пылью и происходит плохая отдача тепла,также что бы этого не произошло нужно чистить радиатор периодически снаружи промывать бензинчиком или растворителем.Радиатор может забиться как и снаружи так и изнутри В процессе эксплуатации низкокачественной или несвоевременной замены охлаждающей жидкости, в системе охлаждения оседает осадок, который в основном скапливается в радиаторе, забивая мелкие трубки в нем. Так ,что необходимо контролировать систему подачи жидкости и не довести до такого состояния!!!

Кроме всего перечисленного добавлю ещё одну причину. Не отрегулирована система зажигания.

Старики всегда говорили: "Прежде чем что-то делать проверь зажигание".

Моей первой машиной была ВАЗ 2104 1998 года выпуска и было это примерно 2 года назад.

Приобрел машину я зимой, а двигатель стал кипеть с наступлением тепла, при чем чем теплее, тем хуже, особенно при простое в пробках. Естественно в чем причина я не знал, но один товарищ посоветовал снять термостат, он вроде на 3 хомутах держится и просто выдернуть все внутренности, что в принципе мы с ним и проделали. До дома в этот день я так и не доехал. Но! Зато после установки нового термостата (стоит кажется примерно 250 р) все стало работать как часы и машина перестала "кипеть". Вот такая история=)

посмотрите термостат он тоже может пускать только по малому обороту (не открываться в общем ) заменить, не работающий датчик . ну конечно проверить зажигание , а так лучше об этом можно сказать когда её потрогать можно. если недавно меняли жидкость может быть за воздушина система , исправить можно заехав на горку(что бы зад машины был ниже), машину глушить не надо, открыть пробкуи нажимать на патрубки (эфект помпы ) надеюсь поможет

В системе охлаждения может образоваться воздушная пробка, которая не позволит передвижения охлаждающей жидкости, а так смотри вентилятор, проверь датчик температуры на радиаторе. Они бывает перестают нормально работать, особенно если были использованы присадки охлаждающей жидкости, герметики например.

Причин "закипания" карбюраторного двигателя в автомобиле может быть несколько. Одна из причин - это отсутствие охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобиля или её утечка оттуда по каким-либо причинам.