Что нужно сделать, чтобы машина не закипела в летних пробках?

Промыть систему изнутри, или спец-средствами из магазина или погонять воду с лимонкой потом с содой, промыть дистиллированной водой хорошенько и залить красный феликс или иксфрезе. Можно поставить термостат поменьше градусов. Промыть керхером соты радиатора и проверять на просвет регулярно. Если это все сделать, то кипеть вы не будете никогда.

Перегретый двс глушить нельзя ( все эти примочки от глупости) нормальная машина с мозгами никогда не заглохнет после поворота ключа , пока не остынет.

При перегреве , перейти на пониженную передачу и повысить обороты двс , при необходимости остановиться, облить радиатор водой или положить мокрую тряпку, обороты средние, помпа не должна останавливаться , глушить нельзя пока температура не будет близка к норме.

Чтобы машина не закипела в летних пробках надо провести техническое обслуживание системы охлаждения двигателя, поставить более мощный вентилятор обдува радиатора, при длительных остановках выключать двигатель. На новых современных моделях применяют систему "стоп-старт" которая автоматически останавливает двигатель как только водитель снимет ногу с педали газа и автоматически запускает двигатель как только водитель нажмёт на педаль газа.

У нас до этого была очень старая машина, которая постоянно закипала летом в пробках. Ёжьтесь потихонечку и в пробках пока стоите заглушайте двигатель. Почаще останавливайтесь хоть минут на 5. И все будет ок;)