Какая неисправность влияет на работу автомобильной печи?

проверить на завоздушивание, от перегазовки стоя мордой в гору. и до снятия патрубка обратки печки, может забит радиатор, может осыпался и не пропускает, ещё хуже если пробита гбц и газы идут в ож , тогда первым делом и будет завоздушиваться печка, если идут пузырьки в радиатор или расширительный бачек, либо после остановки двигателя идет бурление то верный признак ремонта по замене прокладки головки двс.

Если уплотнения радиатора печки исправны и стоят на месте, то скорее всего сам радиатор забит внутри. Тут два варианта - если радиатор латунный, то можно отремонтировать (прочистить). Если радиатор алюминиевый, то прочистить могут только в сервисе.

Прочистка латунного радиатора больших сложностей не вызывает - требуется только умение держать паяльник "за нужное место", терпение и тонкая пластнка длинной чуть больше радиатора. Распаиваете боковые крышки, прочищаете трубки (а зачастую там вид как после работы штукатура) собираете, запаиваете, наслаждаетесь теплом.

Термостат ещё посмотрите. Возможно его заклинило в открытом положении, и он гоняет воду по большому кругу, вот печка и греет слабо.