Есть ли смысл покупать б/у ВАЗ 2105, 2106, 2107 за 50−70 т.рублей?

На каждый товар есть свой покупатель. И если у вас нет возможности приобрести новый автомобиль, иметь машину очень хочется, то почему бы не начать с Жигули? Моим первым автомобилем был ВАЗ 21063, 90-го года выпуска. А что касается стоимости, так вам надо проанализировать цены на эти автомобили в вашем регионе. Зависеть они будут от года выпуска и состояния автомобиля.

Трудно что-то рекомендовать, не зная Ваш регион проживания.

Возможно, частично оправдана покупка б/у японца, если Вы проживаете на Дальнем Востоке, где легковые японцы составляют бо`льшую половину всего автопарка. Бегло просмотрев объявления о продажах, нашел: во Владивостоке Mitsubishi Libero, 2001 год за 50 тыс. руб. Mitsubishi Lancer, 2000 год за 70 тыс руб. в Томске. Внешне живой Nissan March, 1999 год за 70 тыс руб. в Хабаровске и там же Nissan Wingroad, 1998 год, 70 000 руб. На авторынке в Перми полноприводный двухлитровый Toyota Sprinter, 1993 год, за 60 тыс. руб.

Все вышеперечисленные авто возрастом 13 - 20 лет. И как бы японо-филы не нахваливали имперское качество, за этот срок при самой щадящей эксплуатации и бережного хранения от былого качества, а соответственно и надежности, почти ничего не осталось. Даже дальневосточники, зомбированные на протяжении 25 лет японским автопромом, пересаживаются на левый (корейский, европейский, американский) руль.

"Спасибо" заградительным пошлинам от 12.01.2009г. Сейчас возят с аукционов в основном микролитражки объемом до 1,5 литра в возрасте 3 - 5 лет, с ценой, как за новую Ладу Гранту с гарантией.

По этой ссылке в поиск забил: от 2009 года, любая фирма и модель, цена от 200 тыс.руб. до 270 тыс.руб., с документами, не битые, без пробега по РФ, с двигателем от 1,3 л3, правый руль. Думаю, стоит присмотреться к Nissan AD Van.

Удачи в поиске!