Не заводиться бензопила, в чем может быть причина?

Поиск причин на технике опытные и бывалые советуют начинать с мелочей.

1. Первое что проверяем - систему зажигания, есть ли искра. Выкручиваем свечу, надеваем на нее колпачек, прислоняем к корпусу двигателя и дергаем. Если искры нет - ищем причину далее. Но если даже и есть искра - нужно внимательно просмотреть саму свечу какая она. Нормально работающая должна быть кирпичного цвета, должен быть нормальный зазор между электродами, НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ТРЕЩИН НА КОРПУСЕ СВЕЧИ, по которым и убегает ток. Если есть сомнения в свече, даже если она и выдает искру - лучше ее заменить на заведомо исправную. В общем - нужно исключить ПОЛНОСТЬЮ как возможную причину систему зажигания.
2. Если скажем поставили заведомо хорошую, новую свечу, а потом выкрутили и увидели, что ее залило, она в копоти или еще что - значит проблему уже нужно искать либо в системе питания, либо в самом двигателе.
3. Ищем проблему в системе питания. Опять же, с мелочи. Как давно Вы продували или оценивали состояние воздушного фильтра? Может быть, он уже забит, и смесь льет переобогащенная. Чистим фильтр воздушный или ставим новый. Снова пробуем. Далее если не завелась - снимаем карбюратор и промываем его (желательно ацетоном), продуваем, просушиваем, собираем обратно. Обращаем на все внимание в самом карбюраторе, может быть в нем что-то не так. Ставим на место, подключаем топливо, опять же убеждаемся в хорошей искре, пробуем заводить. В этом случае бензопила может плохо заводиться, если мы сбили настройки карбюратора и не запомнили как были закручены регулировочные болты.
4. Если после проведенных манипуляций бензопила все еще не заводится (мы ТОЧНО убедились, что системы зажигания и питания в норме), значит причина может быть в: - залегших кольцах (если бензопила долго стояла без работы); - уставшей прошневой (нужно менять, т.е. делать двигатель).

Сделать двигатель самому относительно несложно. Можно посмотреть многочисленные видео по ремонту на Youtube - станет все понятно.

Если бензопила долго лежала без дела, то скорее всего у нее засорился жиклер или жиклеры, если их несколько карбюраторчика. Нужно проверить всю систему питания от бачка с топливом и до жиклеров. Продуть сжатым воздухом. Если это не помогло, то придется заняться системой зажигания. Снять и очистить свечу. Подергать пускатель и посмотреть проходит искра или нет. Если нет то тоже осмотреть внимательно всю электрическую часть. Если пила не старая и ей пользовались не часто, то скорее всего где-то засор.

Все приведенные ответы выше правильные, от себя добавлю - попробуйте запустить двигатель без глушителя, причина может быть именно в нем.

Причин того, что бензопила не заводится, может быть много. Прежде всего, банальное отсутствие топлива в топливном баке. Или неисправность стартера, в результате чего просто не проворачивается коленчатый вал. Далее, несоблюдение инструкций по пользованию пилой. Например, при запуске холодной пилы не закрыли воздушную заслонку. Возможны проблемы с системой зажигания и питания. Если стартер исправен, надо проверить наличие топлива. Затем вывернуть свечу зажигания и оценить ее состояние. Если на электроды и изолятор мокрые, очистить и просушить свечу. Затем вставить ее в колпачок, положить на цилиндр и провернуть коленвал на несколько оборотов. Если свеча и система зажигания исправны, между электродами свечи будет проскакивать искра. Ввернуть свечу на место, надеть колпачок и попытаться запустить двигатель. При этом следует оценить наличие компрессии в цилиндре. В случае неудачи повторно вывернуть свечу и осмотреть. Если опять мокрая, продуть цилиндр, так как возможно, что двигатель просто "залит" избытком топлива. Для этого надо с помощью стартера 5-10 раз энергично провернуть двигатель, слегка прикрывая пальцем отверстие для свечи, чтобы удалить избыток топлива. И при дальнейших попытках запуска не закрывать воздушную заслонку, а дроссельную открыть полностью до момента запуска. Если же свеча сухая, следует предположить отсутствие подачи топлива. Виновен в этом может быть бензонасос (при его наличии), засорение дренажного клапана в пробке бензобака, в результате чего создается вакуум, препятствующий поступлению топлива в карбюратор. Может быть засорен сам карбюратор, или неправильно отрегулирован. Иногда причиной неполадки является подсос воздуха через поврежденную прокладку между карбюратором и цилиндром, или через сальник на цапфе коленвала. Это наиболее частые причины, которые можно обнаружить и устранить без очень глубоких познаний. Но бывают и более сложные неполадки, как отсутствие компрессии из-за износа, пригорания или поломки поршневых колец или других деталей. Изредка, но бывает нарушение момента искрообразования из-за ослабления посадки и проворота цапфы коленвала. В таких случаях лучше обратиться в сервис.

На словах тяжело объяснить, там возможных причин могут быть десятки, да и саму проблему подробней описать не помешало бы, глохнет на оборотах, или вообще не запускается, может просто долго пролежала без дела...

Есть целый сайт садовый помощник https://sadovij-pomoshnik.ru/benz­opily/pochemu-ne-zavoditsa.html , там описаны все необходимые действия, которые нужно предпринять если не заводится бензопила. Включая причины, признаки и видеоинструкции.