На сильном морозе легче маленькому мотору или большому?

При всех прочих равных условиях (одинаковый тосол, одинаковое масло, одинаковый ресурс двигателя, одинаковая температура снаружи) вроде бы напрашивается вывод, что должно быть легче маленькому, его ведь легче крутить. Но крутит двигателем стартер, а он подбирается исходя из размеров двигателя. Чем больше объем двигателя, тем больше стартер, тем большая емкость у аккумулятора. Понятно, что если одним и тем же стартером вращать разные движки, то нагрузка на стартер будет разная. А вот есть ли разница по нагрузке на сам двигатель, после того как он завелся? Думаю тут объем мотора мало влияет на то, какую нагрузку он испытывает. Тут на первый план выйдут индивидуальные характеристики разных типов двигателей

Я думаю маленькому так-как в маленьком маторе все меньше и легче то соответственно и крутить все это легче. Пример: Попробуйте запустить кривым стартером зил-130 либо же запустить двигатель мотоблока.