Чем плоха Лада Калина?

Всё дело в том, что отечественный автопром просто прозевал своё время. Раньше, во времена СССР, купить автомобиль было не так-то аросто. За машинами стояли в очередях и бывало по несколько лет, или элементарно давали взятку, чтобы купить его без очереди. Сумма взятки доходила до до полной цены на автомобиль, а иногда и до двух. Конкуренции у автопрома не было абсолютно и развивать и усовершенствовать производство и сам автомобиль не было никакой надобности. А в это время иностранные производители вовсю развивались, изобретали что-то новое и ориентировались именно на покупателя и его предпочтения. И вот когда настало время и границы страны открылись, в страну хлынул поток иномарок. Ведь даже в подержанном состоянии они давали огромную фору отечественным "жигулям", "москвичам", " волгам" и т.д.. Ну а сейчас, когда практически все лучшие формы авто и технические характеристики уже дано найдены и запатентованы, довольно трудно придумать что-нибудь действительно стоящее. И приходится нашему автопрому выпускать то, что вообще автомобилем лично я бы не назвал. А что делать?! Воровать идеи у иностранных производителей?! На сегодня это себе почти в открытую позволяет только Китай. Его специалисты приезжают на автосалоны, умудряютс фотографировать новые машины со всех сторон, ( это даже по телевизору как-то показывали, - даже под днище с фотоаппаратами залазили), а потом смотришь и через несколько месяцев китайцы выпустили машину, ну поразительно похожую на автомобиль известного бренда. Наши пока на такой шаг не идут, вот и приходится им выпускать то, что сами и наваяли и что обидно, - и качество откровенно хромает, и цены задирают немеренно. А ведь за те деньги, что стоит новая "Калина" можно купить хорошую, пусть и подержанную иномарку, где и качество, и комфорт, будут на порядок выше!

у меня был такой автомобиль. Из плюсов только бюджетная относительно цена. А так - при полуоткрытом стекле оно почему-то дребезжит, про удобство коробки передач вообще промолчу, когда включается задняя скорость, слышно на весь двор, угол разворота маленький, на наших узких улочках/парковках приходится торкаться по несколько раз, чтобы развернуться. И да электроусилитель, который при крутом повороте налево так себя ведет, что мне кажется, я сейчас не удержу руль. Я конечно тот еще автолюбитель, но лучше двухгодовалую подержанную иномарку ( тока не матиз)чем нашу новую с дико скрипящими тормозами ( как купили новую , все скрипело, так через два года и продавали - все продолжало скрипеть)

Нет еще качества в производимых нами автомобилях. В процессе его ксплуатации появляется все больше и больше неприятных сюрпризов, указывающих на серьезные недоработки производителя. Неплохо сказано: "Покупая отечественный автомобиль, вы покупаете детали оптом, затем, в процессе его эксплуатации, в розницу"

Как мне кажется, автомобиль уже получил свое место в автопроме. Его ругают, говорят, какой плохой, барахли, не удобный. Но. А что же вы хотели за такие деньги? Мне кажется, что за свою цене этот автомобиль еще отрабатывает свое.

Другой вопрос в том, что с этим автомобилем часто идет ассоциация со всем автопроизводством России. Выходит что наш автопром дешевый в глазах людей.

При всей своей неполноценности этот автомобиль стремиться в число мерсов и бмв, точнее пытается себя так позиционировать. Он стал как бы визитной карточкой России по автопроизводству, а это, согласитесь, не айс!