LADA (Веста) — каковы перспективы?

Какие перспективы? Модель будет популярна на внутреннем рынке. Доходы у населения падают, а это означает, что люди которые хотели купить автомобиль за 1 000 000 рублей, сейчас могут купить только за 500 000 рублей. Я думаю Vesta заполонит российский рынок. А что? Все в этом мире относительно и Vesta относительно "вазовских" моделей на уровень выше (внешний вид, ходовая и так далее), то есть хорошая замена Grande, Priore, Kaline. Конечно, подороже стоит, но не много. Veste, конечно еще далеко до VW, Skod'ы, но и цена отличается. Единственная модель которая могла бы конкурировать с Vest'ой - это Шевролет Круз и Opel Astra, но Шевролет и Opel ушел из России (концерн GM). Поэтому, Veste и X-ray дорога открыта. У Vest'ы два конкурента - это Кио Рио и Хундай Солярис, но это уже на любителя, кому, что нравится.

Веста - сама по себе большой шаг вперед. Конечно достичь качества и надежности мировых брендов, которые вложили в сотни раз больше денег в развитие, чем Автоваз, за пару тройку лет невозможно. И не нужно сравнивать ее с ниссанами и митсубиши. Автовазовцы молодцы, что робот коробку собственную разработали, нашли грамотного дизайнера, а самое главное - сделали отличное управление, уровня Поло седан.

А вообще, 70% локализации это неплохой показатель, так что я думаю Автоваз если не станет догонять, то хотя бы не будет больше отставать от мировых автогигантов.

Такие же, как и у остальных российских автомобилей автовазовской линейки. Будут продавать как те же "Гранты", особенно в условиях западных санкций, когда многие концерны сворачивают свое производство.