Что лучше дизельный Porsche Cayenne или Porsche Macan?

Смотря для каких целей. Увы, обе эти машины не являются представительским или проходимым классом, это исключительно понты. И не надо мне говорить про комфорт и комплектации, я в курсе, у нас в семье и Магнум был. поэтому выбирайте исключительно понты по карману - если есть деньги, чтоб купить, но при этом следующей осенью у вас будут большие траты - дитя в школу, отпуск у вас в графике только осенью, родители не дай Бог чего, то по налогу и КАСКО конечно, лучше купить Макан. В эту машину резиновые лодки и мешки картошки не грузят, поэтому то, что он поменьше Каена, сильно на "быт" не повлияет, а вот в городской парковке не вдоль, а в Тороговых центрах, а также пролезаниям на стрелку мимо занявшего всю полосу автобуса Макан гораздо лучше.

Одно плохо - хоть и Порш, но модель сравнительно нова. А все, что я покупала "новое", почему-то всегда оказывалось сыроватым. Тем более, бензиновый расход они заявляют как 9 на 100 и это в ГОРОДЕ. Ну в реале будет 11. В Кайене этого не будет, увы, а угрохать некачественной солярой такую машину из-за экономии - я бы себе не простила.

Съездила в салон, посидела в Кайене и Макане. И поняла, что влюбилась. В Кайен. Реально удобные кресла, регулировка, панель управления. Очень много места как на переднем, так и на задних сидениях, даже, если передние полностью выдвинуты. Для меня это важно. Внутренняя отделка кожа. В Макане места значительно меньше, приборная панель и панель управления проще. Короче, уже не стала вдаваться особо в детали по поводу Макана, т.к. выбрала Кайен. Тест драйв: идет мягко, разгоняется довольно резво (не Boxter S конечно, однозначно резвее GLK, Tuareg, Evoque), дизель практически не слышно - с открытым люком слышишь звук шин, а не двигателя... Ну и понты, куда от них деться. А по салону ни один из автомобилей данной ценовой категории и рядом не стоял...