Почему высок травматизм среди владельцев электросамокатов?

В России неискоренимы две беды. Дураки бездумно гоняют на транспортных средствах не задумываясь о безопасности своей и чужой жизни. Ещё бы какой русский не любит лететь сломя голову.

И конечно не стоит забывать о дорогах. Наши тротуары не всегда находятся в хорошем состоянии. Зазевавшись легко влететь в ямку. Колёсики у самоката маленькие, поэтому даже небольшое углубление способно привести к печальным последствиям.

Любая техника для передвижения по земной поверхности требует определенных навыков от водителя. У новичков не достаточно опыта для объективной оценки своих действий. В результате возникают серьёзные ошибки, становящиеся фатальными при скоростном перемещении.

Ложное чувство безопасности. Самокат всегда ассоциируется с чем-то, на чём ездить очень легко, хотя на самом деле тонкостей немало: и вырваться из-под тебя он пытается, и заднее колесо часто в занос на скользкой дороге уходит, и технически подвести может... Тем более, что маленькие колёса и быстрая езда - это очень опасно, надо предельную осторожность соблюдать. И повороты там довольно сложны, и неровности дороги опасностей добавляют. Вот и бьются, опрокидываются, через руль перелетают... Часто ещё и про защиту никто не думает. Берите лучше моноколесо, оно и то безопаснее.

Странный вопрос.

доступность для любого.

Скорость большая.

Навыков нет.

Защиты, как у роллеров, нет.

Самонадеянности, как "хрустиков", владельцев скутеров, которые иногда хрустят под колесами Камазов.

И всего 2 варианта.

Либо по шоссе, где и машины и люки сливные и мусор попадается; либо по тротуарам, с неровным асфальтам и пешеходами, которые вместо того, чтобы идти, как или, или стоять, пытаются бежать во всех направлениях сразу.

А колесики маленькие. Это велосипед пройдет трещину или люк и остановится перед пешеходом почти мгновенно на небольшой скорости, а самокат просто отправит при резком торможении своего наездника вперед, ногами и пахом на колонку, а руками и лицом на асфальт.

А среди энтузиастов даже падать и группироваться умеют не все.

Да и мозга не разгоняться выше скорости бега, не у всех хватает.

Куда же без травм-то?

Электросамокат с точки зрения инжинеринга полнейший технический нонсенс. Двухколесный транспорт имеет устойчивость благодаря гироскопическому эффекту создаваемому колесами. Если колеса маленькие откуда устойчивость? Далее связка транспорт-пассажир у самоката обеспечено только руками. торможение в принципе не возможно из-за ничтожного веса самоката. Электросамокат это просто игрушка типа спинера или скейтборда и не о какой безопасности не может быть и речи.

Одноколейный транспорт вообще более опасный чем двух, на нем еще нужно держать равновесие.

Плюс не надо прав а следовательно и уметь ездить не надо сел и поехал.