Возможно ли сделать машину противоударной?
При сильном столкновении, конечно, нет ничего лучше танка. Это понятно. И лучше всего не допускать столкновения, это тоже понятно. Но авария может случиться по разным причинам. Не только по Моей вине. Можно ли как - то укрепить машину против лёгкого столкновения? Чтобы машина разбивалась, но не Моя.
Ответы (3):
Не знаю почему, но резиновые бампера почему то не существуют на авто. Сам смотрел передачу в давней юности. Шло по телеку, чтото про самоделкиных, какой то киножурнал. Так там на восьмерке у человека был резиновый бампер, по форме в принципе не отличающийся от родного, но пустотелый и резиновый. При легких толчках машины просто расталкивались в стороны без повреждений и всё. Ну на подобие аттракциона электро-машинок, которые гоняют и беспорядочно врезаются друг в друга без последствий, потому, что по кругу имеют резиновый бампер. Все ведь катались на таких в парках развлечений. Почему они не стоят на машинах, думаю, потому же, что и не развиваются электромобили, которые еще в прошлом веке гоняли по Москве и вдруг пропали. Не выгодно.
Нефть должна приносить прибыль. Так же и расходники на машины должны покупать чаще. Стальной бампер подрихтовал и поехал, а пластик покупай новый. Вы должны платить, а ваша безопасность дело пятое или десятое, что бы вам не говорили про легко сминающиеся при авариях современные авто, якобы для вашей безопасности. В аварию безопаснее попадать в танке, а не в консервной банке. Потоньше железо, подешевле себестоимость, а мягкость так это же для мягкого удара при аварии, конечно уважаемые маркетологи, вам тоже нужно кормить семьи, понимаем. Так же бампера пластиковые, а не стальные. Дешевле, ломучей, чаще продаваемый. Хочешь покрепче? -плати больше, будет пластик покрепче, который о снег не ломается)) Ключевое слово нажива, но не безопасность.
"Для легкого столкновения" делают бамперы. Их специально рассчитывают на поглощение энергии удара на небольшой скорости, без вреда для водителя и с незначительным ущербом для кузова машины.
Вообще, если знать физику, то по формулам легко рассчитывается конструкция и материалы автомобиля так, чтобы энергия столкновения минимально передавалась людям в автомобиле.
Но, мало того, что все варианты не предусмотришь, есть еще экономическая сторона - если делать машину "противоударной для многих вариантов", стоить она будет слишком дорого! Поэтому, как и во всех других случаях, безопасность конструкции рассчитывают только на самые распространенные случаи аварий с "допустимым ущербом" для водителя и пассажиров.
Предлагаю самый дешевый вариант. Нужно обмотать машину поролоном, 10-15 см, думаю хватит. Спереди и сзади прицепить большие пружины. Если при ударе передом отскочить назад, то задние пружины очень в тему, чтобы задница тоже не помялась.