Сколько переплачивает владелец авто с АКПП в месяц на топливо?

Если взять статистику самих производителей авто (2-х тысячных годов), то экономия составляет в среднем 15-20%. Из своей практики эксплуатации назову - не более 10% (возможно из-за пробок).

Но постоянное дерганье ручки "механики" и выжим сцепления не измерить никакой экономией и деньгами. Я от этого "геморроя" отказался давно и больше не вернусь. На крайний случай - роботизированная коробка последнего поколения.

Современные АКПП в большинстве своем имеют ручной режим переключения передач. Поэтому если не лень дергать ручку, то можно экономить и на автомате. Да и алгоритмы настройки автоматических коробок сейчас экономичные (ранее переключение на повышенную передачу).

Удачи.

Во-первых, не все столь однозначно, ведь у нас под АКПП понимают, и "классику", и вариаторы, и роботы, поведение которых сильно разнится. Во-вторых, это зависит от стиля вождения и от характера поездок (город/трасса). Так, на трассе разницы почти нет.

Поэтому я бы поставил вопрос так: каков перерасход бензина на старой 4-ступенчатой АКПП по сравнению с 5/6-ступенчатой МКПП при городской езде и склонности "вваливать"? При таком раскладе будет больше процентов на 30. Если ездить аккуратно, не насиловать движок на старте и резко не жать на тормоза, процентов 10.

Зависит от стиля езды и от самой АКПП. Есть роботизированные коробки передач, а есть и гидратрансформаторные коробки. Вот на роботах порой и экономичней выходит, чем на механике. Но опять же зависит от стиля езды.

Пример из моей жизни. Ездил как то на рено мегане с автоматической коробкой, так как машине не моя, то и ездил тихо и спокойно. У друга точно такой же меган. Так вот у меня расход топлива был практически на 4 литра меньше, чем у него, у него около 12 на сотню километров, а у меня около 8 на сотню.

Переплата на топливо на автомобиле с АКПП не существенна - я думаю даже нет смысла рассматривать данный параметр!

Важно понимать, что замена/ремонт может обойтись на некоторых марках автомобилей в пол стоимости рыночной цены данного авто! При этом в не большом городе или в глубинке РФ с ремонтом АКПП могут быть большие сложности - специалистов мало, запчасти только под заказ. И как правило лучше менять коробку на новую или бу, так как после ремонтов она все равно долго не ходит.

Если Вы собираетесь кататься по асфальту по большому городу - АКПП лучше и "убить" ее будет тяжело.

Если ездить по деревне, по пересеченной местности с ямами, грязью (АКПП не любит пробуксовок) - лучше брать автомобиль с МКПП.

Всем удачи на дорогах! ;-)

В среднем получается где то на десять процентов больше уходит если ездить по городу. А по трассе почти также как и на механке. Так что игра не стоит свечь, не сильно сэкономите. А те кто говорит что автомат только для барышень и тех кто не умеет ездить сильно отстали от современой техники. В намтоящее время автоматы очень надежны и ничем не устурают мнханке, а в чем то даже превосходят. Могу даже пример превести. В последнее время министерство обороны закупает для армии камазы в основном на автомате. А извнстный танк "Армата" вообще не имеет вариантов с механкой, только автомат. А всем извнстно что для армии берут только самое лудшее и надежное!

Когда я стал перед выбором какую машину купить, механику или автомат? Я остановился на механике. Несколько дней искал информацию по расходу топлива машин в зависимости от коробки передач. Моя машина (тойота) с МКПП экономичнее чем с АКПП на 45%.

Других модели авто, процент экономии разный и разбег экономии составляет от 20% до 50%.