Давление в задних и передних шинах легкового авто должно быть одинаковым?

Посмотрите маркировку шин.

Посмотрите что рекомендует завод-изготовитель.

Оцените, выдержит-ли резина это давление?

По поводу накачки передних шин - чем больше давление, тем легче крутить баранку, тем острее авто будет реагировать на повороты, хотя и отдача будет сильнее.

Я качал одинаково. Смотрел на шильдик, что там написано, то и накачивал. Все четыре колеса. На шильдике указывалось три варианта накачки. В зависимости от того сколько пассажиров ездит чаще всего. Я качал средний вариант.

Чаще всего, давление в задних и передних шинах легкового авто должно быть разное.

В своём ответе на вопрос «Какое должно быть давление в шинах автомобиля?» я давал ссылку, где можно посмотреть таблицу рекомендованного давления для передних и задних колёс разных автомобилей. При этом нужно учитывать, что давление ещё должно отличаться у машины без груза, и автомобиля с нагрузкой.

в принципе не большая разница в том что у вас будет разное давление в шинах или одинаковое, по своему примеру,я всегда передние накачиваю чуть меньше чем задние с разницей 0.2, просто меня к этому отец приучил. А главное просто не перекачивать шины, что бы они заглаживали неровности дороги.

Нельзя полагаться на мнение "я знаю точно". Следует руководствоваться только требованиями завода-изготовителя. Напоминалки закреплены изнутри либо на дверях, либо на лючке бензобака.

Все зависит от массы автомобиля, распределения этой массы по автомобилю и даже от диаметра установленной резины.

Есть варианты с одинаковым давлением, есть, когда в задних давление больше, а есть и наоборот. Эти случаи актуальны при отсутствии пассажиров на задних сидениях.

При полном комплекте пассажиров в салоне, вариант когда в задних давление больше, чем в передних - безальтернативен. Разница в этих случаях 0,2-0,4 атмосферы или баров (кому как нравится)

Давление в шинах автомобилей определяется типом автомобиля, его полным весом и характеристиками применяемых шин. Давление устанавливает изготовитель, поэтому нужно обязательно выполнять его указания. У легковых автомобилей давление должно быть одинаковым, у грузовых давление может быть различным. Любое изменение давления в шинах нарушает режим эксплуатации автомобиля и шин, влияет на сцепление шин с покрытием дорог, что может привести к авариям, быстрому износу и разрушению шин. Поэтому в каждом автомобиле есть манометр. Я еще помню времена, когда шофер "определял" давление в шинах ударами ноги или монтировки.

В большинстве случаев - давление в шинах автомобиля должно быть разное.

Точно, какое оно должно быть в передних и задних шинах, можно узнать, посмотрев маркировку, которая расположена на внутренней части водительской двери.

Например, в моем авто, рекомендованные нормы давления: передние 2.0, задние 2.2.

И, насколько я знаю, у моих друзей и знакомых, эти нормы тоже разные.

Давление рекомендует завод изготовитель авто, на водительской стороне на стойке есть данные с рекомендуемым размером и давлением, они находятся на ответной части замка двери. Все зависит от авто, в некоторых автомобилях рекомендуют больше накачивать передние шины, т.к. двигатель находится спереди и большая нагрузка приходится на перед авто.

Как рекомендовал завод изготовитель так и делайте.

Авто бывают с передним приводом, с задним, или вообще все колёса ведущие.

Так же важно учитывать по какой дороге вы передвигаете какой вес перевозимого груза.

У себя я качаю передние и задние колёса одинаково 2 атмосферы, это рекомендация от производителей.

Давление в шинах зависит от нагрузки на ось и дороги, по которой вы передвигаетесь, поэтому в идеале после загрузки автомобиля и после того, как сели все пассажиры и водитель необходимо проверить нагрузку на ось и установить соответствующее давление...