Почему на машине свистит ремень генератора?

Ремень генератора "свистит" по причине проскальзывания двух сопряженных деталей - одного ( или двух) шкива и приводного ремня, как правило клинового. Проскальзывание, как обычно, начинается при повышении нагрузки на генератор, т.е. при одновременном подключении нескольких потребителей (фары, печка, обогрев стекла и т.д.). Решение о замене ремня надо принимать, если:

• натяжение соответствует норме (прогиб 1 см. при давлении 4 кг.);
• изношена одна из боковых поверхностей ремня (видно визуально);
• изношены рабочие поверхности ручья шкива.

Иногда свист может возникнуть и при замасливании сопряженных поверхностей, в результате течи масла или НОЖ!

Причиной свиста может быть следующее(укажу так же варианты устранения):

1. Износ ремня генератора и как следствие проскальзывание ремня по шкиву - попробуйте натянуть ремень, не поможет, значит износ велик необходима замена ремня.
2. Загрязнения ремня и шкива генератора(попало масло, охлаждающая жидкость) - замена ремня и устранение причины загрязнения.
3. Износ натяжного ролика механизма натяжения ремня(при его наличии, обычно у иномарок бывает) - ремонт натяжного механизма.
4. Износ подшипника генератора - при нагрузках он начинает греметь и свистеть - замена подшипника в сервисе.

Если у вас есть хоть какой никакой опыт первые две причины вы сможете определить сами, без посещения сервиса. В остальных случаях и если на курсах вас учили только водить машину - обращайтесь к специалистам

У меня тоже такая проблема была недели 2 назад, в автосервисе предложили за 50 рублей натянуть ремень генератора. После этой процедуры ремень перестал свистеть. Свист начался как раз после смены площадки для генератора и ремня генератора, то есть причина была в том, что ремень был ослаблен. Если Вы разбираетесь, как натянуть ремень, попробуйте натянуть его. А возможно, напротив, она перетянут, и его нужно ослабить, от этого ведь тоже может быть свист.

Но также может свистеть не только ремень генератора, но и ремень ГРМ, когда проскальзывает по роликам (вероятно уже изношенным), в этом случае лучше заменить ролики, наверняка им уже пришло время, и проверить ремень, вероятно его тоже пора менять.

Также может свистеть ремень гидроусилителя, тоже однажды была такая проблема. Надо уяснить, от куда конкретно идет свет, может даже ремень ГУР виноват, если машина с ГУРом.

Как мне сказали водители в нас на работе, что свистеть ремень генератора может по причине ослабленного натяжения самого ремня. Его надо правильно натянуть, чтобы избавиться от свиста. Лучше за вас это смогут сделать специалисты СТО. Но если техника не очень крутая, а у вас руки на месте, то натянуть ремень можно и самому, почитав об правильности натяжения в интернете или других источниках. А еще говорят, что лучше сразу под эту шумиху заменить и ремень на новый. А старый ремень положить в багажник на всякий случай. Ведь случаи всякие бывают.

Ремень генератора может издавать свист по нескольким причинам. Самая распространенная причина, когда ремень генератора просто ослаб и проскальзывает. В этом случае достаточно его просто натянуть в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию автомобиля. Кроме того, ремень вентилятора может свистеть при резком увеличении оборотов, если он просто износился. В этом случае, его необходимо заменить на новый.

Ремнь генератора может начать свистеть как по причине того, что он не натянут, так и в результате сильной "перетяжки". В первом случае ремень надо подтянуть, а во втором, соответственно, немного ослабить. На некоторых автомобилях (например на большинстве моделей ВАЗ) это можно сделать самостоятельно, на других - придется обратиться к специалисту в автосервис.

На машине ремень генератора может свистеть через его плохую натяжку. Причин две: либо изношен сам ремень (он растянулся и при проворачивании свистит, либо не держит натяжитель ремня, в последствии чего ремень плохо натянут и свистит. Бывает что при плохой натяжке ремня на него попадает вода с улицы, от чего он начинает свистеть еще громче.

Первая причина это конечно растянувшийся ремень, ведь если ремень слабо натянут, то он не сможет передать крутящийся момент генератору который в рабочем режиме создаёт достаточно большое сопротивление вращению, но если свистит ремень недавно поставленный, то обратите внимание возможно, он не той марки и не подходит по ручейкам.

У вас всего лишь расслабился ремень,натягивать его я не советую ,сразу купите новый стоит копейки.При попытки натянуть его может пойти что-то не так ,сорвете что-нить или еще какая-то бяка выйдет.Проще купить новый и забыть проо него.

Нужно поменять свисток на более приятный тембр...уйти от машины, вставить беруши, вернуться и отрегулировать натяжение ремня генератора. При этом, лучше, сделать диагностику ремня, вероятно необходима будет замена!

Но свистом ремня может оказаться не плохая натяжка ремня, а скорый выход из строя помпы системы охлаждения двигателя.В помпе стал протекать сальник,жидкость попадает внутрь подшипника помпы,жидкость размывает смазку подшипника и он выходит из строя. Жидкость, попавшая во время стоянки авто при заводке автомобиля, не смазывает поверхности подшипника,поэтому в первое время и возникает этот свист.Потом жидкость выжимает из подшипника и свист прекращается.

Такая же проблемма на Шарике 2002 года 1.9тди. В гараже уже три новых ремня. Замена спасает на пару месяцев. Мастер по генераторам сказал что это возможно от некачественного натяжителя. В оригинальном натяжителе пружина намного мощнее а в аналогах она не донатягивает. Вопрос к знающим : Можно ли придумать приспособу жесткую для натяжки ремня с помощью распорного винта и двух гаек ?