Что делать, если не включается механическая коробка передач?

Если Вы можете включить любую передачу при неработающем двигателе и не можете при работающем, то возможны две причины - неисправность механизма сцепления или неисправность привода сцепления.

При гидравлическом приводе в первую очередь проверьте наличие рабочей жидкости в расширительном бачке сцепления и срабатывает ли рабочий цилиндр привода сцепления.

При тросовом приводе обратите внимание на изменение усилия при нажатии на педаль, при ослаблении усилия возможен обрыв троса.

Возможна еще такая редкая неисправность как нарушение работы механизма переключения передач, но здесь без разборки КПП не обойтись.

Если не работает сцепление и вы не можете включить передачу, а ехать нужно, то заглушите двигатель. Включите первую передачу. Включите зажигание и стартер, машина дернется и если двигатель заводится неплохо, то вы поедете. Не забудьте газа немного дать. Долго на стартере не держите. Сожгёте его. Далеко не едте. Чтобы остановиться, нужно передачу выдернуть в нейтральное положение. Или двигатель заглушить (этот вариант похуже). Все это не штатный вариант эксплуатации, но может пригодиться. Именно так я поступал когда при нажатии на педаль сцепления она у меня просто провалилась. Я стоял на мосту, в пробке. Врубил аварийку, выполнил указанную выше процедуру)На первой передаче доехал до съезда и выбрав место, остановился. А там уже приделывал тросик сцепления на место (будь он не ладен).

смотрите тросик, скорее всего он, а еще дело может быть в кулисе, у меня на оке такая петрушка была, болт срезало и ручка кпп на кулисе на шлиц провернулась и тоже скорости не включались, но это не страшно сделал сам в гараже.

скорее всего, разрегулировался привод сцепления. Если при включении передачи слышны "харчки", то это может тяга от педали разъединилась. Надо просто залезть и глянуть. Может, достаточно всего лишь навсего регулировочный болт подтянуть. Вряд ли это испорчено само сцепление или сама коробка передач. Как правило, они не ломаются, ресурс у них огромный.

Смотрите привод сцепления. Приводите регулировочные зазоры в норму.