Какой такт в работе 4Т двигателя самый сложный?

Это пожалуй из серии, какая рука нужнее. Но, давайте попробуем разобраться. Первый такт впуск. Чтобы всё прошло в штатном режиме, нужно:воздух очищенный, топливо ни больше-ни меньше, впускной клапан открытый нормально. Если всё нормально, такт сжатия зависит только от плотности закрытия клапанов, да вовремя поданной искры. Рабочий зависит от всего предыдущего, но самую главную работу он выполняет. На то он и "работяга". И самый безответственный, это пожалуй выпуск, открылся, выплюнул, всё. Но тоже относительно, вдруг выпускной клапан мало открылся. Вся сгоревшая не вышла- значит на впуске войдёт меньше. В итоге всё взаимосвязано, и достаточно одного "недобросовестного", чтобы всё нарушилось. Как то так.