При замене +- клемм аккумулятора надо паять или обжать облуженые провода?

Из собственного опыта могу посоветовать, что лучше всего заменить на новые со свинцовыми клеммами.. А если есть выбор между тем, что лучше, то лучше пропаять но для этого нужен мощный паяльник и немного опыта в пайке. Хорошо зачистить клеммы, прогреть место пайки использовать хороший флюс. Обжатые провода окисляются. У меня получилось, что напряжение сети на клеммах аккумулятора было 12 в а на плюсовой клемме относительно массы 8. Все из за обжатой клеммы. Хотя я ее пропаял и обжал. Купил в автомагазине новый комплект проводов на аккумулятор и избавился от проблемы. не так это и дорого. Сейчас проблем с запчастями нет.

Если купить совсем дешевые свинцовые клеммы то конечно провода лучше облудить и потом обжать , можно и молотком .

Сейчас в продаже полно клемм и с зажимающими винтами и с прищепками и стоят они не дорого - лучше все таки купить именно такие клеммы .

Поскоблил ножом и зажал. есть фирменные дорогие клеммы у которых контакт большой и надежный

Желательно все же запаять. Обжатые провода быстро окисляются.