Как правильно ездить на автомате (автомобиль с АКПП)?

1. После запуска двигателя с АКПП нужно несколько секунд подождать, для того, чтобы дать коробке-автомату время прийти в рабочее состояние. Зимой нужно дождаться, пока не пойдёт тёплый воздух из отопления, так как такое прогревание будет для коробки-автомата полезнее. Если не давать её прогреваться, а сразу начинать движение, то весь механизм будет разрушаться. Так получается, потому что трансмиссионная жидкость в неразогретом состоянии более вязкая и плохо распределяется по всем важным узлам коробки передач.
2. Прежде, чем тронуться с места на автомобиле АКПП, нужно нажать на тормоз, и переключить один раз все направления, чтобы таким образом разошлось масло. Когда можно начинать движение, Вы почувствуете характерный толчок.
3. Не используйте положение нейтральной скорости "N", если долго стоите в пробках или если едете по длинному спуску.
4. Не стоит допускать долгой пробуксовки автомобиля с АКПП ведущими колёсами при застревании в грязи или снегу. Лучше включить в таком случае пониженную передачу и пользоваться тормозом как сцеплением. В точке зависания при "раскачивании" машины приостанавливайте движение с помощью тормоза, простого переключения селектора в направлении то вперёд, то назад, будет недостаточно.
5. Буксировка автомобиля с АКПП должна происходить только на короткие расстояния до тридцати километров и при максимальной скорости 50 км в час. Если понадобится всё же буксировать на более длинные расстояния, обязательно долейте для этого дополнительно пару литров масла в трансмиссию.
6. Техобслуживание АКПП должно проходить регулярно, при этом постоянно должно контролироваться уровень масла и каждые 30.000 км нужно менять масло. За один раз слить всё масло из трансмиссии не получится (особенности конструкции коробки-автомата), поэтому лучше, если Вы обратитесь по поводу замены масла в трансмиссии к специалистам.

На автомобилях с автоматической коробкой передач всего две педали вместо трех на ручной кпп, что облегчает езду. Важно помнить что нажимать на обе педали стоит одной ногой, правой, а левая нога при езде на акпп свободно стоит на полике. Рычах переключения передач на акпп имеет четыре положения, а именно R- это задний ход, Р это паркинг (стоянка на этой передаче), N-это нейтральная передача, чаще всего она используется в сервисах для тех обслуживания, и D это для езды вперед. Касательно езды. Перед включением передачи Д необходимо выжать тормоз, переместить рычаг переключения передач в Д, затем отпустить тормоз и машина начнет движение. АКПП дает несколько преимуществ, например если трогаться на гору, машина не покатится назад.

Из некоторых особенностей при езде на коробке автомат - это включение передачи. Нельзя на холодную коробку резко включать передачу и сразу трогаться, при таком действии скользит фередо, что пагубно сказывается на АКПП. Перед началом езды необходимо подержать автомобиль не трогаясь с места некоторое время на задней передаче (R) и передней (D), для того, чтобы разогрелось масло в коробке, а только потом трогаться с места.