Наносят ли они вред двигателю герметики системы охлаждения?

Ну если у вас где то течь, а устранить её очень хлопотно, то ничего страшного нет если залить немного этого средства. Конечно минусы есть, если набухать много, то это чревато забиванием сот радиатора, что естественно может вылезти в виде перегрева при нагрузках. Пользуйтесь но без фанатизма.

Ещё небольшой совет из практики, если хотите устранить течь и залили герметик, то грейте двигатель но максимальной рабочей температуры, а то и по больше, закрыв жалюзи например, если есть. Объясню почему, если рабочая температура двс 90 градусов, а залив герметик вы нагрели лишь до 60-80 и заглушили, то смола и застынет при этой температуре, а при дальнейшей эксплуатации течь не будет до той температуры до которой вы нагрели двс влив герметик. При увеличении температуры двс начнется течь((

Герметиком принято называть вещество, которое обладает специальными свойствами заделывать небольшие отверстия в системе охлаждения автомобиля, чтобы избежать течи технической жидкости. Применение герметиков появилось наравне с использованием тосола – вещества, которое обладает слишком большой текучестью, чтобы удерживаться с помощью обычных резиновых уплотнителей. Когда двигатели эксплуатировались исключительно на воде, нужда в специальных герметизирующих веществах попросту отсутствовала, однако, почти все современные двигатели в обязательном порядке подключаются к системе охлаждения с помощью герметиков.