Какие меры способствовали меньшим пробкам в мегаполисах,на ваш взгляд?
предлагайте ваши предложения тут-обсудим вместе.
Я лично заметил что большинство машин берут в долг (банки).Так вот ещё во времена кризиса недавнего заметил как покупательская способность снизилась и продажи авто упали-то меньше гораздо стал видеть новых авто да и не только новых.Так вот моё предложение состоит в том чтобы оградить выдачу денег в долг банкам,особенно в период весна-лето.Я бы давал займ на авто при условий что у человека есть деньги свои на первый взнос или что-то в этом роде.Но сам понимаю что это мера во-первых: не демократическая и если я предложу это и будут у меня сторонники,но явно не банкиры да и правительство тоже.(ведь новые авто беру в основном в долг опять же,особенно бюджетного класса типа лада)От такой меры пострадают банки,правительство (статистика продаж уменьшится в разы).И думаю быстрее меня грохнут банкиры,чем этот законопроект дойдёт до подписи к президенту и то врятли он его тоже одобрит.
Ответы (2):
Мне кажется, что пробки в какой-то мере создают искусственно. Да, машин очень много, да, сейчас их дают в кредит всем подряд, но тем не менее, организация движения - на мой чисто субъективный взгляд - оставляет желать лучшего.
Два примера.
Санкт-Петербург, на перекрестке Невского и Лиговского проспектов зеленый свет для проезда по Невскому горит минут 5(утрирован, не засекала). А за это время на углу 2-й Советской и Лиговского цвет светофора сменяется 3 раза. В итоге пробка.
У Московских ворот зажигается зеленый сигнал светофора, а через 300 метров - красный. И весь поток стоит, включая тех, кто поворачивает с Лиговского или разворачивается.