Мода на электросамокаты. Купили бы себе? Уже есть?

у меня уже лет пять есть электровелосипед, считаю это более функциональный транспорт.

преимущества:

1. это и велосипед без двигателя просто и с двигателем,
2. это равномерная кардионагрузка, независимо от рельефа местности.
3. это более длинный маршрут движения, поэтому более интересный.

недостатки:

1. больший вес в сравнении с самокатом.
2. сложнее переходить в потоке людей.
3. сложнее выбираться за город, или в другой город.
4. сложнее возить в ремонт.

У меня нет.

И на велосипеде я очень давно не езжу.

Хотя я много ездил на велосипеде вначале 90-х годов, в том числе ездил за 35 км от дома, чтобы сажать картошку в деревне. Но тогда я ездил по почти пустой дороге, большей частью асфальтовой.

И по Городу, где я родился и вырос в те годы можно было безопасно ездить по всем улицам, кроме трех улиц, где было очень-очень напряженное движение. Одна из них даже называлась: улица Транспортная. Но как раз на улице Транспортная есть велосипедная дорожка. Больше, увы, в городе, где я родился и вырос велосипедных дорожек нет.

И в Городе, рядом с которым я живу, тоже нет велосипедных (или самокатных) дорожек.

Хотелось бы подчеркнуть, что езда на велосипеде или на самокате, к сожалению, это очень большой риск попасть в аварию.

А если ехать по тротуару, то можно нечаянно ребенка зацепить или бабушку.

Очень нужны велосипедно-самокатные дорожки!

В моём городке, в отличии от , например, Москвы... асфальт есть не везде. Скорее его нету вовсе, а только проплешинами...

Улицы перерыты комунальщиками и рвуться трубы ежемесячно.

Такое ощущение, что после второй мировой войны(с тех пор как финны ушли из Карелии) воронки от снарядов не везде засыпали.

Весной по городу на машинах классического стиля не проехать нигде.

Перемещаться можно только на внедорожниках.

Потому покупка электросамоката бессмысленна и вызовет гомерический смех у прохожих.

У нас тут край города. Это значит, что широкие чистые гладкие тротуары. Можно ездить. Хотя считаю, что электросамокатам не место ни на тротуаре, ни на автодороге. На тротуаре они опасны для пешеходов, на автодороге - сами подвергаются опасности. Но у нас еще у каждого дома есть просто шикарные карманы, по которым и ездят обладатели таких самокатов.

Надо сказать, что они разные бывают. Очень разные. Одни почти не отличаются от простых: маленькие, легкие, ездят медленно. Но видела и мощные, с большими колесами - таким только на дороге место. У меня муж хочет средний купить. Чтобы не убить никого и самому не убиться. Сыновья участвуют, естественно. Но не думаю, что много будут ездить все трое. Очередная игрушка для не слишком частого использования. Но хотят - пусть поиграются. Велик у нас уже есть. Только младшему сыну нравится на нем раз в неделю покататься. Думаю, та же участь ждет и электросамокат.

Не сказал бы, что это мода. Просто с совершенствованием техники и ростом производства, цена на них значительно снизилась. По акциям и распродажам уже можно купить простенький электросамокат за 10 000 рублей (с запасом хода до 20 км). За 20 000 уже можно взять более серьезный аппарат. Ну и так далее, чем дороже, тем лучше и навороченный, комфортней. Для себя купил бы, но только при условии свободных наличных средств и более менее сносную версию с хорошим запасом хода и надежной конструкцией. Отталкивает покупку то, что уже случаются (и будут все чаще случаться) самовозгорания батарей питания электросамокатов, что приводит к пожарам в квартирах. Понадежней бы конструкцию, да по безопаснее. Ну а в плане комфорта - для поездок на работу/с работы не очень мне подходит, была бы ближе работа, то возможно. Окупаемость самоката при экономии на общественном транспорте тоже плюс к его покупке. Пока не решился, но рассматриваю и присматриваюсь к существующим моделям.

Нет нету и покупать не хочу, хотя старший сын просит... Люди и так обленились, пешком почти не ходят! Все только и ездят на машинах, скутерах, велосипедах и вот теперь ещё на электросамокатах и тому подобных транспортных средствах. Надо для здоровья пешком больше ходить, двигаться...

Как и все устройства на аккумуляторах самокат имеет главный недостаток - когда он нужен, он будет обязательно разряжен. Забывчивость или закон подлости не спят и делают своё коварное дело. Я вообще стал стараться приобретать электрические вещи либо работающие от сети, либо от обычных батареек, будь то шуруповёрт или фотоаппарат. Заряжать устройство заранее и планировать покатушки для меня лишняя головная боль, и так хватает, о чём думать. В этом плане отдаю предпочтение обычному механическому другу - велосипеду, сел и поехал когда надо и как надо далеко, не высчитывая точку невозврата при севшем аккумуляторе.

Теперь отдельной статьёй про качество асфальтовых покрытий в моём городе. Как-то в дождь на тротуаре утонул до половины переднего колеса на велосипеде. Думаю самокат был бы потерян. Даже с велосипедными колёсами дух выбивает, а что будет при езде на колёсиках размером с теннисный мяч не представляю.

Судя по растущим аппетитам извозчиков на общественном транспорте придётся задуматься о приобретении техники для передвижения по городу, либо пересесть на такси. Это не дело, когда семье из 4-х человек выгоднее доехать на таксо, чем на автобусе или троллейбусе. К мысли о покупке двухколесного друга навевают пробки в городе. Один минус в этом волшебном транспорте. Нельзя его использовать круглогодично. По заснеженным тротуарам не покатаешься. А так техника хоть куда. Компактна для хранения. В любое время можно сложить и занести в помещение. С велосипедом в этом плане сплошная морока. С подзарядкой нет особых проблем. В случае если нет возможности восполнить заряд аккумулятора не страшно. Вес и габариты позволяют легко транспортировать до источника питания.

В период карантина у нас (мегаполис) куча народа пересели на самокаты и велосипеды. Тоже думала купить для мужа, так добираться далеко. Отказался, говорит, что ходить полезнее. Похудел за время пандемии от походов на работу за 2 часа. Стал более вынослив. Я ужас, как довольна результатом.

Недостатки: самокат - жоповозка по большому счету. Нет возможности сумки довести, так как держаться нужно, зарядка, ограничения по весу пассажира, нет дорожек специальных или мало.

Достоинства электросамоката: удобно, мало места занимает, пускают в метро, а с велосипедом нет, есть варианты с хорошим запасом хода.

Кататься на таком ради удовольствия - не стану. Велосипед намного больше удовольствия доставляет, а ещё и здоровью польза.

Электросамоката у меня нет, он мне не нужен, но при определенных условиях я бы его обязательно купил.

Что за условия? Жизнь и работа в мегаполисе с пробками на дорогах. Сложил - и в транспорте едешь. Вышел из транспорта - разложил и на работу покатил. Не вспотев, что очень важно, если у тебя на работе нет условий для принятия душа по приезду на неё.

Если бы я в городе находился часто и у электросамоката был бы небольшой багажник или крючок для сумок, то возможно купил бы для езды до магазина. С запасом хода от 10-20км хотя бы. А вообще на них часто разбиваются и как по мне то средство передвижение, которое лишь сократит тебе жизнь. Всё же когда ногами двигаешься и ходишь пешком - это спорт, а не езда на авто и таком транспорте. Вот скажем езда на велике - это спорт.

А сейчас живу в деревне и гоняю на скутере 1989 года японском. Да старом и древнем, но при этом покупал его дороже чем стоят эти электросамокаты без пробега по рф. Ну и с моей деловой ездой он меня ещё ни разу не подводил и серьёзно не ломался с учётом его возраста.

У меня и я очень довольна, что купила себе) Для поездок на короткие дистанции это отличный вариант, по своему опыту рекомендую kugoo m2 pro jilong купить, вот ссылка https://kugoo-samokat.ru/elektrosa­mokat-kugoo-m2-pro на официальный магазин где покупала себе. Но макс нагрузка у него 120 кг, то есть рассчитан на одного, мне с моими 60 кг хватает с головой, расстояние тоже норм у него, а вот цена приемлемая.

Очень хочу, это и на работу ездить удобно пока тепло и в супермаркет быстро) Но не знаю какой пока, фирм много, хочется надежный на года купить.