Как управлять машиной в снегопад?

В снежную погоду сильно ухудшается видимость на дороге и проходимость, в таких условиях важно не ехать на высокой скорости и соблюдать дистанцию до впереди едущей машины. На трассе даже если нет других машин не разгоняться, потому что обязательно занесёт и может выкинуть в кювет, особенно если дорога покрыта льдом. Если планируется поездка в другой населённый пункт и в это время за ночь выпали крупные осадки, то по возможности лучше поездку перенести на более позднее время. Иначе есть риск застрять в дороге, особенно если она не является значимой дорогой, которую периодически очищают от снега с помощью дорожной техники.

В снегопад нужно быть предельно аккуратным, держать дистанцию с запасом на случай льда под снегом. Лучше, чтобы впереди кто-то влез, чем догнать впереди едущую машину. Гораздо безопаснее ехать по прямой, чем перестраиваться. На трассе это особенно опасно, т.к. накатывается колея, вокруг которой снега больше, поэтому есть шанс потерять управление при маневре. Разгон должен быть плавным, чтобы колеса не сорвались в пробуксовку. Особенно это актуально для заднего привода. Самое коварное - это прохождение поворотов, особенно, если коробка механическая. Нельзя входить в поворот на выжатом сцеплении - траекторию не удержите. До поворота надо притормозить, перейти на более низкую передачу, а только потом совершать маневр. Вообще в повороте не стоит тормозить даже на автомате. Начинать крутить руль надо чуть позже, чем на сухой дороге с таким расчетом, чтобы нос машины был направлен немного в сторону обочины или бордюра. Если начать поворачивать раньше, на выходе из поворота можно вылететь на встречку.

В снегопад, если у вас:

• задний привод на автомобиле во время поворотов руль нужно держать по одной заданной траектории и не в коем случае не делать резких движений рулевым колесом. Если все же произошел занос автомобиля при автоматической коробке передач (далее - АКП) следует:

1.Убрать ногу с пидали газа.

2.АКП переключить в нейтраль.

3.Плавными движениями рулевого колеса в сторону заноса выравнивать автомобиль.

• передний привод, то:

1.Вывернуть рулевое колесо в сторону заноса автомобиля.

2.Включить пониженную передачу АКП.

3.Нажать на пидаль газа.

• 4WD, то:

1.Отпустить пидаль газа.

2.Вывернуть колёса в сторону заноса.

3.Рывками нажимать пидаль газа.

При движении по прямой следует быть предельно аккуратным при наборе скорости, так как протектор шин забивается снегом, а сцепление с трассой ухудшается.

Снегопад - вещь весьма коварная. В такой ситуации нужно быть предельно внимательным и сконцентрированным на дороге. Ибо во время снегопада некоторые участки трассы просто не видно (здесь все от снегопада зависит), а потому нужно смотреть, нет ли впереди препятствий. Самое важное здесь - это сбавить скорость. Пускай будете ехать медленно, зато вероятность неприятных ситуаций значительно снизится. А вообще в снегопад не стоит куда то ехать. Разве лишь есть дела очень серьезные и их необходимо срочно выполнить.

По возможности в снегопад лучше машину оставить дома. Но если все же приходится ехать на машине, нужно обязательно быть в соответствующей резине, т.е. зимней или еще лучше шипованной. Не стоит ехать с большой скоростью и не нужно делать резких движений на дороге, также не стоит резко тормозить, машину может "занести".

Если едете именно в снегопад, то обязательно включите фары, проверьте, работают ли задние габариты. И старайтесь ехать с постоянной скоростью, пусть медленно, но надо двигаться. Есть такое выражение- сохранять движение. Если остановиться, то можно уже не стронуться с места, буксовать.

Снижение скорости (до 30-40 км/ч), не допускать резких ускорений и замедлений, т. к. может легко занести машину, по возможности держать скорость постоянной.