Уделают ли Tesla новая разработка от Volvo, новейшие Polestar?
Компания Вольво представила свои две новейшие разработки.
Polestar 1 и Polestar 2, Polestar 1 имеет гибридный двигатель, Polestar 2 чисто электрический автомобиль.
Как вы думаете, есть ли у Вольво шансы и почему?
Ответы менее 500 символов в выдаче бонусов не будут учитываться.
Тут вы можете подробнее узнать об автомобилях Polestar от Volvo
Ответы (3):
Ясно, что одна Volvo, конечно, никакую Tesla "не уделает" и не сможет взорвать рынок гибридов и электрокаров. Но с другой стороны, шведская Volvo в данный момент является китайским зонтичным брендом. Китайцы сейчас по факту находятся впереди планеты всей по электрификации транспорта - пока в Америке та же Tesla выпускает десятки тысяч электрокаров, китайцы делают сотни тысяч в год. Если под вывеской дорогого шведского бренда они планируют выйти на мировой рынок со своей собственной продукцией, произведенной в Китае, то тогда вполне реально.
Опять же при условии, что нынешний лидер авторынка Toyota, кстати говоря, имеющая очень приличные и давние наработки в области электропривода, даст им такую возможность, в чем лично я сильно сомневаюсь.
Резюме: при выходе на рынок электромобилей сегодняшних грандов автоиндустрии шансы Tesla выглядят бледно. Скорее всего, лет через 10 основными игроками тут будут корейский Hyndai-KIA, японские бренды и китайцы под собственными марками. По мере затухания европейской экономики особого смысла использовать давние европейские бренды уже не будет, так что долгосрочного будущего у Volvo нет.
Вообще марка Volvo на мировой автомобильной арене имеет куда больший вес, чем та же Tesla - качество которых оставляло и оставляет желать лучшего судя по отзывам.
Если новые владельцы Volvo - китайцы не ухудшает качество и оно будет лучше Теслы при более низкой цене, то у неё есть шанс. Правда есть люди которым внешность автомобилей шведской марки не нравится и Теслы выглядят более современно и вызывающе, чем консервативные Вольво ... .
Мне лично понравилась его внешность и то, что он хоть электрический, но при этом имеет 600л.с под капотом. Правда если их не слышно и не чувствуешь при езде, то как авто для быстрой езды оно не сгодится, а точнее: для удовольствия вождения на скорости, а скорее как дань моде и средством выделиться на фоне бензиновых машин и притом красиво выделиться.
"Тесла" на грани краха, деньги потрачены, результата нет. Цеха производства, при проверке аудита, оказались на уровне наших "гаражников". У инвесторов возник вопрос: " Где деньги, Билли!? "