Как вы думаете: почему участились аварии с маршрутками?

1

Ответы (4):

3

Честно говоря, не думаю, что они прямо так вот участились. Правда не подтвердить это ни опровергнуть не могу. Мне кажется, что просто стали больше об этом говорить. Больше уделять внимание именно таким авариям в СМИ. С одной стороны правильно. Освещать события нужно. С другой, могли бы это делать и раньше, но почему то начали именно сейчас. Такое чувство, что все это как то связано с желанием власти вытеснить маршрутки из бизнеса. Государственный городской транспорт несет убытки от деятельности этого конкурента. Сейчас в него активно вкладывают средства. Просто так вытеснить маршрутки из города сложно. Рынок перевозок складывался лет 10-15. Возможно, в рамках этого, решили воздействовать на мнение потенциальных пассажиров, активно рассказывая о том, как не безопасен этот транспорт и пр. Тем самым поставив маршрутки в невыгодное положение, и создавая предпосылки к сворачиванию бизнеса такими предпринимателями.

2

Лично я сам побывал в аварии в Ростове-на-Дону на рейсе 40. Прямо на выезде на Театральную площадь. Врезались в жигуленка на хорошей скорости. А вот в Красном Сулине маршрутки отменили. Слишком опасная местность, за полгода на одном маршруте раз десять маршрутки переворачивались полные людей. Но вот в отличие от Ростова и многих больших городов там хоть водители свои. В Ростове я лишь в последнее время стал замечать, что русские водители появились. А так в основном армяне за рулем. Что поделать: Ростов город почти армянский. А в других городах? Вообще непонятно каких национальностей водилы. Зачастую у них права еще в СССР полученные и до сих пор не меняные на новые. А правил они вообще не знают, красный свет для них как для быка - газку добавили попер дальше. А вы говорите - почему...

2

Кроме конкуренции с городским транспортом, которого мобильность маршруток заставляет шевелиться и работать, есть более серьезный момент. Маршрутки у нас в большинстве своем Горьковского автозавода. И тенденциозное освещение аварий с маршрутками преследует конкретную цель - уничтожить завод ГАЗ, как уничтожили завод имени Ленинского Комсомола и завод имени Лихачева в Москве.

Кажется год назад показывали аварию с автобусом в Ленинградской области, номер вроде бы был 72 маршрут, так по 1 каналу несколько раз повторили, что авария с маршруткой и рассказывали, сколько там было жертв. А на видео ролике - муниципальный автобус примерно на 40 мест. Я смотрел и не знал, смеяться над продажными журналистами или плакать над жертвами аварии.

2

Владельцы маршрутных такси дают невыполнимые графики движения, без учета реалий, а местные власти их не контролируют.

В моем городе есть участок дороги соединяющий две части города через залив. Там разрешенная скорость 40 км/ч. Однажды, в маршрутке я слышал, как водитель жаловался по телефону кому-то: "Чтобы выполнить график, я вынужден ехать по путепроводу 90 километров."

Какие могут быть комментарии после этого? Разве что, почему этот козел еще и по телефону трепется за рулем.

Я пришел к выводу, что на водил маршруток надо почаще гавкать, приводить их в чувство. Желающих на эту работу достаточно.

Related posts