Если автомобиль заводится в −20 и ниже, портится ли двигатель?

Всё же братцы ходит по Сети инструкция и вовсе не тайная, что запуск двигателя на морозе ниже -20 приравнивается к 500 км. пробега. Пояснение такое: загустевшее на морозе моторное масло словно холодец не успевает так быстро расползтись по всем каналам. Моторчик делает довольно много тактов практически без смазки. Морозы, это наша жесть, у кого-то машина не заводится, а кому-то время купаться пришло. При +40 отменяем работу, при -30 пашем всеми конечностями. Страна загадок.

Я сама родом с Урала и поэтому не понаслышке знаю, что такое морозы и как мучились автомобилисты в эти морозы. Зачастую, когда температура опускалась ниже -30, то у многих просто не заводились автомобили. Поэтому в такие холода, многие вставали ночью, спускались и прогревали двигатель, чтобы сильно не застывало масло. И тогда утром машину можно было завести. Если не прогревали всю ночь, то шанс не завестись был очень высок. Это сейчас уже стало легче, появились сигнализации с прогревом, раньше на стоянках специально в такое время оставляли и доплачивали людям, чтоб прогревали ночью.

Портится ли от этого двигатель - думаю да, ведь двигатель работает как бы в сухую получается.

Нет, двигатель при запуске в мороз не портится. Если бы так было, автомобилисты Сибири ремонтировали бы машину чаще, чем другие. У нас морозы -20 и ниже стоят практически всю зиму. Главное, что нельзя трогаться, пока двигатель хорошо не прогреется. Естественно, это занимает время, причём гораздо большее, нежели летом. Ну и масло хорошее, проверенное должно быть

Ну, если стартовать в такой мороз без прогрева - то ничего хорошего для автомобиля ждать не приходится. кроме того, однозначно стоит смотреть на температурные характеристики заливаемого масла - оно должно соответствовать температуре за окном. Одно и то же зимой и летом не получится использовать.

Если же движок прогрели и потом только трогаетесь, то можно не беспокоиться. Планируйте своё время на поездку с некоторым запасом, потому как спешка тут очень не кстати. Для регионов с экстремально низкими минусовыми показателями масло советуют брать 0W30. Оно не сильно загустевает и при минус сорока градусах.

Если же такого мороза у вас нет - то и пользоваться таким маслом постоянно не следует - тогда точно угробите двигатель

В регионах с холодным климатом уже давно устанавливают в автомобиль сигнализацию с автопрогревом. Она настраивается под каждый автомобиль индивидуально. Дело в том, что почти в каждой машине (ну разве что кроме нашего автопрома) с завода установлен датчик температуры. И если температура двигателя ниже дозволенной, машина просто не заведется. У моей машины датчик стоит на -25. Поэтому сигнализация настроена на -18. Как только температура двигателя становится -18 - двигатель заводится и прогревается. У некоторых производителей стоят датчики на -20. Тогда сигнализацию настраивают на -15.

Но лучше не доводить охлаждение двигателя до такой температуры. Масло сильно загустевает. Пуск двигателя очень тяжелый. Для этого есть запуск двигателя по таймеру. У нас прошлой ночью было -40. Я перед сном выставила автопрогрев каждые 3 часа. Утром его отключила. Завела машину с брелка и уже через 20 минут села в теплый салон машины.

Что же касается вопроса, двигатель можно заводить и в -40. Главное, чтобы он не охлаждался ниже -15...-20 градусов.

При таких температурах масло густеет и становится похожа по своим свойствам на гуталин. Конечно, прогресс не стоит на месте и развитие смазочных материалов, то есть в данном случае моторного масла, но по моим ощущениям до -25 и это с учетом того, что залито хорошее масло в двигатель, двигатель не так сильно напрягается, но выше уже не хорошо! Но даже при таких температурах двигатель по началу работает практически на "сухую", то есть практически без масла, даже если давление в двигателе нормальное. А дело в том, что замершее, густое масло не может попасть во все каналы для смазывания агрегатов и механизмов самого двигателя. И здесь мы только про двигатель говорим, а еще есть коробка переключения скоростей, ступицы, подшипники, стойки, амортизаторы и т.п., то есть механизмы, которые тоже нуждается в хорошей смазке и об этом тоже не надо забывать, хоть здесь речь идет только про двигатель. Да, однозначно, даже при хорошем масле запуск двигателя в такую погоду вреден для двигателя!

Если вы постоянно ездите зимой, то я посоветую как в сильные морозы можно значительно облегчить пуск двигателя после ночной стоянки. Совет прост: вечером, разбавить бензином моторное масло. Для любой машины среднего класса вполне хватает 200 - 250 см3 бензина. Для этого надо залить бензин в масляную горловину еще на горячем двигателе и на 10 - 12 секунд включить стартер, чтобы бензин и масло хорошо перемешались. Даже при сильных морозах на разбавленном масле двигатель запускается очень легко. Процедура не вредна для мотора, так как по мере его разогрева бензин из масла испаряется, не оставляя в нем никаких следов.

Естественно нет. Заводиться можно и в -20 и в -40. А вот начинать движение на не прогретом двигателе уже плохо. Хотя, некоторые убеждены, что это касается только автомобилей с карбюраторами, а на инжекторе, по их словам, завел и поехал.

Нет, если двигатель запускается в -20 и даже ниже, он не портится. Главное, что нужно - это хорошенько его прогреть, и только после этого трогаться и начинать движение на автомобиле.

Дело просто в том, что автомобиль может труднее заводиться в сильные морозы. А так чтобы портился двигатель....

Ну конечно портится, но все происходит на обычном уровне. Износ двигателя все равно происходит, как ни крути. Так, что ждать лета и не заводить машину, это не очень разумно.

Нужно ехать в мороз - ехай!

Есть мнение бывалых водителей водителей, что каждый запуск двигателя при температуре ниже минус 20-ти градусов двигатель испытывает нагрузку, равную пробегу 100 километров.

Но есть способы избежать последствий такого "шока" для двигателя.

Во-первых - установите на автомобиль подогрев:

во вторых - на зимний период залейте масло, соответствующее сезону;

3) и, наконец, банальный совет, пожалейте свою ласточку в лютый мороз - вызовите такси или воспользуйтесь автобусом.

Нет,ничего страшного не случится,просто необходимо,чтобы в моторе было хорошее масло,и хороший аккумулятор(тогда завести авто будет проще).Ну и само собой нужно прогревать двигатель вне зависимости от того карбюратор или инжектор.